旋轉接頭可分為單流通型及雙流通型?，F(xiàn)有的雙流通型是單端面密封加能固定的內管或可旋轉的內管，內外管是分體式的。轉動時內外管角速度不一樣及雙通路氣壓不平衡，不能適用于汽車輪胎作氣壓動平衡檢測的管路系統(tǒng)中。

騰旋科技針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種雙端面一體式旋轉接頭，該旋轉接頭的內外管角速度一致，可保證雙通路的氣壓平衡。

按照騰旋科技BEE型旋轉接頭提供的技術方案：騰旋科技雙端面一體式旋轉接頭，包括中空的殼體，殼體的一端固定有尾蓋，殼體內可旋轉地支承有旋轉軸，旋轉軸從殼體的另一端伸出，旋轉軸上開有軸向中心孔及一圈環(huán)繞中心孔的軸向通孔，旋轉軸的內端面上固定有外動環(huán)及內動環(huán)，外動環(huán)及內動環(huán)分別位于一圈通孔的外側及肉側；尾蓋的內端面上設置有軸向盲孔及位于盲孔外側的環(huán)槽，環(huán)槽內安裝有與外動環(huán)及內動環(huán)動密封配合的外靜環(huán)及內靜環(huán)，外靜環(huán)與內靜環(huán)之間設置有間隙，尾蓋的側壁上分別開有與盲孔相通的內通路接口以及與間隙相通的外通路接口。

外靜環(huán)與環(huán)槽的外壁滑動密封配合，外靜環(huán)與尾蓋之間安裝有波形彈簧；內靜環(huán)與環(huán)槽的內壁滑動密封配合，內靜環(huán)與尾蓋之間安裝有彈簧。

環(huán)槽的內壁由緊配合在盲孔內的軸向中空的彈簧導桿構成。

彈簧導桿的外壁上設置有凸鍵，內靜環(huán)的內孔中設置有與凸鍵相配合的槽口。

外靜環(huán)與殼體之間安裝有止轉銷。

旋轉軸位于殼體外側的軸段上設置有法蘭，法蘭的側壁上開有與所述通孔相通的徑向孔，徑向孔上安裝有螺塞。

法蘭的外側端面上安裝有0形圈。

• 法蘭的外側端面中心設置有凸臺，凸臺的端面上安裝有密封墊。

騰旋科技BEE型旋轉接頭與已有技術相比具有以下優(yōu)點：將現(xiàn)有的雙流通型旋轉接頭的內管與外管集成為一體的旋轉軸，解決了轉動時內釙管角速度不同的問題；外靜環(huán)與外動環(huán)、內靜環(huán)與內動環(huán)構成雙端面密封，解決了雙通路氣壓穩(wěn)定平衡問題。