在一些工程機(jī)械(如挖掘機(jī)、起重機(jī)等)中上車和下車均有液壓系統(tǒng),并且共用一套液壓系統(tǒng),上下車又有相對有較大的回轉(zhuǎn)角度或者連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí),為了避免液壓管路纏繞,需使用中央回轉(zhuǎn)接頭連接上下車。中央回轉(zhuǎn)接頭不僅較好的實(shí)現(xiàn)上下車的相對連續(xù)回轉(zhuǎn),而且使管路整齊,在工程機(jī)械回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
中央回轉(zhuǎn)接頭原理
中央回轉(zhuǎn)接頭主要由殼體、芯軸、壓蓋、旋轉(zhuǎn)密封件和標(biāo)準(zhǔn)件等組成,內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下所示。
殼體上開設(shè)油口和溝槽,芯軸內(nèi)部也有油道和溝槽,進(jìn)油口和出油口一一對應(yīng),各油道由旋轉(zhuǎn)密封相隔,互不相通,互不干涉。
下圖為中央回轉(zhuǎn)接頭殼體半剖圖,內(nèi)部有環(huán)形溝槽,溝槽上有進(jìn)油口,兩環(huán)形溝槽之間為安裝旋轉(zhuǎn)密封的溝槽。
下圖為中央回轉(zhuǎn)接頭芯軸,內(nèi)部開設(shè)垂直油道,環(huán)面上有油口,兩環(huán)道之間為旋轉(zhuǎn)密封面。
中央回轉(zhuǎn)接頭液壓職能符號為一個(gè)帶箭頭的圓,中間穿過若干直線,帶箭頭的圓表示在圓周方向能連續(xù)回轉(zhuǎn),直線代表穿過的各個(gè)油路。
中央回轉(zhuǎn)接頭工作過程
中央回轉(zhuǎn)接頭一般殼體上帶法蘭,將其固定到回轉(zhuǎn)支承的中心上,殼體連接上車管路,芯軸連接下車管路。
當(dāng)回轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)時(shí),殼體與內(nèi)部芯軸產(chǎn)生相對運(yùn)動,由于殼體環(huán)形油道設(shè)計(jì),圓周范圍內(nèi)可任意轉(zhuǎn)向,均能保持殼體油道與對應(yīng)芯軸油道貫通,實(shí)現(xiàn)連續(xù)回轉(zhuǎn)。